Racingpremiär för RHK- serien på Kinnekulle Ring 27 och 28 maj. Bra väder med sol och uppehåll men kalla vindar, man kan ju inte få allt. 130 anmälda till detta SSK- arrangemang och 17 anmälda i vårt heat inklusive två danskar.
Healey Racing Team representerades av Claes, PG, Elmon, Anders Arildsson och Micke som “hangaround” i MGB.
Tävlingen var ett tvådagarsarrangemang med två test på lördagsmorgonen som genomfördes utan större problem.
Falkenbergs Motorstadion var värd för finalen i RHK- serien på sin trevliga bana den 16-18 september. Totalt 149 anmälda som skulle göra upp om de sista poängen i serien. Sju deltagare från Healey Racing Team av totalt 22 anmälda i GT/GTS- heatet.
Ny i heatet var Max Lindbom i en Datsun Sports 1600 samt Gustaf Frieberg som debuterade och delade bil med sin far Micke. Tillbaka var Christer Nilsson med sin Ginetta G4.
Kvalet på lördagsmorgonen defilerade ”Myggan” på låga 52 före Janne Hellberg, Tommy Bencsik och Claes A på 53,59 som kommenterade att det var hans bästa någonsin. Jag kvalade in som tolva med förra årets fadäs i minnet då jag körde på Jan Richter, och Elmon 15 samt Anders Arildsson 16, därefter Gustaf i sin premiär.
Trevligt för RHK att vara tillbaka på Scandinavian Raceway efter flera års uppehåll. Över 200 anmälda inklusive ett 40-tal holländare som valt att förlägga en deltävling från sin NKHTGT-serie som gav tävlingen en internationell prägel. Några valde även att tävla i vårt heat som från början hade över 20 anmälda men endast Claes och jag från Healey Racing Team. Bra väder på fredagen men på lördagen och söndagen hade vädergudarna öppnat alla kranar.
Jag anlände på fredagen för att få känna på banan under den fria träningen. Till kvalet på lördagen ändrades förutsättningarna och de annars så snabba Elanerna hade det jobbigt i vätan och hamnade på nedre halvan bortsett från Ulrik Weiss som kvalade in som sjua. Kennet Persson i GT40 var snabbast före Mark Dois Marcos 1800 GT och Pekka Nyström i sin Cheetah GT, Claes sexa, Jan Richter nia, och jag själv kvalade in på trettonde plats.
Första racet blev om möjligt ännu blötare vilket i vissa fall medförde obefintlig sikt på rakan och resulterade i flera snurrningar och avåkningar. Imponerande av Kennet som styrde hem segern i sin GT40 före Pekka och sladdexperten Claes som passerade Dois Marcos och fick honom som ett plåster i aktern tills dansken hamnade i terrängen efter målrakan.
Fulla startfält med ca 200 anmälningar och hela 23 anmälda i vår GT/GTS-klass med Claes, Elmon, Micke och jag från Healey Racing Team. Fredagen var de fria träningarnas dag och jag anlände till andra passet som dock inte blev långvarigt p.g.a. ett drivaxelbrott som fick bytas med överinseende av mekstrateg Svanberg.
(I helgen har just Knutstorpstävlingen avgjorts, i år dock helt utan deltagande Healeys. Något reportage från denna kommer alltså inte att dyka upp. Är du intresserad av vad som hände får du titta på RHK:s hemsida./Reds anmärkning).
Kvalet dominerades av Janne Kling och Kennet Persson i sina GT40 före danska Palle i sin Ginetta G4R, Jan Hellberg Marcos 1800 GT som var tillbaka samt Pekka Nyström i en fet Cheetah GT. Claes sexa jag 13, Micke och Elmon var 20 och 21.
Säsongstarten i RHK- serien gick av stapeln 21–22 maj på Kinnekulle Ring. 131 anmälda till tävlingen och 14 i vårt heat med Claes, Elmon, Kai Roger, Nils Börje och Micke som ”Hangaround” i sin MGB tillsammans med mig själv från AH Racing Team. Nils Börge Gårdh var ny i fältet som köpt Mickes Sprite.
Lördagens tester som på förmiddagen blev en blöt historia som under eftermiddagen avtog inför kvalet. Claes var snabbast och tog poler på höga 1,05 före Per Roxlin MG Midget och Tommy Bencsik Elan därefter Lars Weigl Porsche och Jimmy Edvardsson MGB som båda verkligen trivs på vått underlag, sexa Jan Richter Corvette och jag besviken på sjunde tid. Micke som nu kör in sig på sin MGB kvalade åtta före minstinggänget med Emil i spets. På kvällen bjöd Jimmy och Judith på en uppskattad mingelkväll som återinförs efter coronauppehåll.
Söndagens första race med växlande molnighet och torr bana. Fältet delades upp i tre grupper där Claes styrde första gruppen före Tommy och Per och segrade före en vilt jagande Tommy. I andra gruppen var det Jan, Lars, Jimmy och jag som körde tåg i flera varv innan Jan ryckte och jag lyckades i slutet av racet ta mig förbi både Jimmy och Lars och blev femma.
Årets final i RHK-serien hölls den 17–19 september på Falkenbergsbanan.
Vädret var småkallt med kalla vindar som de 144 anmälda i vår serie fick känna på. Till vårt , som vanligt blandade heat var det fjorton anmälda med Anders Schildt tillbaka och Micke Frieberg som har hoppat över skacklarna och blivit MGB-förare. Det saknades fyra V-åttor samt Claes och Lotsen av kända skäl – båda dock närvarande eftersom Claes körde Asconan och Lotsen var sidekick.
RHK- serien igång igen efter semesteruppehållet och på Mantorps trevliga bana. Tävlingen var förlagd till fredag och lördag – banan var redan bokat på söndagen för annat arrangemang!
134 racingsugna deltagare med relativt fulla klasser förutom 1000-klassen som kanske tycker att den långa rakan är jobbig, ett alternativ för den klassen vore att använda sig av den korta slingan!
Årets andra deltävlingen i RHK- serien genomfördes genom historiska Velodromloppet. Det var den andra publikfria tävlingen i år och jag hoppas den sista. 166 deltagare anmälda och den ökade trenden verkar hålla i sig, i GT/GTS GTP- klassen återfanns hela 19 anmälda.